トヨタ自動車、ＧＭの税引き後純利益では、トヨタ自動車の利益は安定しており、ＧＭは赤字になったことがあるトヨタ自動車は一九八〇年以降安定的に収益をあげている。ＧＭは一九八〇年初と一九九〇年代初頭の不況期に赤字となっているが、好況時の収益力はトヨタ自動車より大きい。日本メーカー付加価値生産性はトヨタ自動車と本田技研工業が群を抜いて高いのは、一九九九年三月決算での日本乗用車メーカー七社の付加価値生産性。日本メーカーの付加価値生産性日本メーカーの付加価値生産性は３極分化、トヨタ自動車、本田技研工業が高いことを示したものである。七社平均では、八三一万円であるが付加価値生産性の高いトヨタ自動車、本川技研工業と付加価値生産性の低い日産自動車、三菱自動車工業は九〇〇万〜一一〇〇万円程度で、約２倍の差がある。
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